电力电子技术彩神与新能源论坛小编推荐的书单

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电力电子技术与新能源论坛

彩神小编推荐一本电力电子技术和新能源店值得一读的书单


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800V 已从规划转向实施。从Tier 1的流程来看电力电子产品有哪些,个人感觉800V量产的时间可能在2023年。800V虽然好处多多,但量产压力也很大。

在2021年新能源市场飙升、年销量突破350万辆的背景下,如何继续挖掘新能源亮点,体现品牌差异化,成为下一步产品发展的方向。因此,除了智能配置,大功率快充和高效率也成为讨论的焦点。对应的方向是加大电流或者加大电压,但是由于加大电流会导致电子元器件发热,会造成热损坏的风险,也会影响工作效率,所以提高电压(800V)就成了主流解决方案。

800V架构的优势和要求

800V的应用会带来两个好处。一是快速提高电池的充电速度;


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目前800V架构的主要卖点也是围绕充电速度。以保时捷 Taycan 为例,使用 800V 高压平台后,23 分钟即可将电量从 0 充电至 80% SOC。极湖S-华为版也能在15分钟内实现30-80%的充电值,解决了电动汽车快速补充能量的痛点。 (当然前提是有配套的充电桩)

受制于整车其他部件的妥协,800V还需要兼顾其他高压部件的技术进步,所以会出现多电压平台并存的现象。同样以保时捷 Taycan 为例,动力电池、电驱动和高压 PTC 支持 800V 平台,电动空调支持 400V 平台,底盘控制为 48V 平台,车辆电源为传统12V平台。另外,为了兼容市面上的400V平台充电桩,还增加了400=>800V的升压充电装置。


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朱校长临摹照片

对于电驱动,虽然理论上400V电驱动平台也可以在800V架构下使用,但几乎没有企业采用。从整车的角度来看,希望未来电驱动部件能够变得更小、更轻、更安静、更高效、成本更低。高压 800V 非常适合这一点。当然,它也适用于高频高速,以及多元件的高速集成。同时,也正是因为这些优势,高压平台不仅应用于电动车(电池本身为800V),也应用于混合动力车(升压模块后,电驱动工作电压平台)大于电池平台,但不一定是800V)。 ,其实目前的最大值在750V左右)。


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与 IGBT 相比,Mosfet 的 PN 结结构更少,导通损耗更低。


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同时,在碳化硅材料的支持下,Mosfet不仅可以在高压环境下使用,而且结构更薄,在高频下效率更高。因此,碳化硅Mosfet技术在800V架构下受到关注,这也是通常两者一起出现的原因。除了Mosfet,二极管还使用了碳化硅材料。


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此外,为了更好地解决高频条件下杂散电感和谐波对电子元件的影响,通过应用叠层母线的集成电容器来提高滤波性能并降低影响。


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对于机械部件,一个重要的问题是高速。目前主要使用的电机最高转速在15000转左右,下一代的发展方向在18000转左右,有些公司正在开发20000转左右的产品。高速最直接的影响是对齿、轴、轴承等部件的要求,其次是对系统散热的要求。目前正在开发的油冷电机旨在实现更好的冷却性能。并采用水油混合冷却方案。比如华为目前在用的油冷电驱产品中,内部定子、转子、减速器采用油冷,外壳采用水冷散热。冷却油与冷却水通过热交换器进行热交换,以达到更好的冷却性能。 .


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另一个是对漆包线和绝缘材料的要求,主要受高压和油冷的影响。高压漆包线需要提高PDIV值。目前没有明确的计划。部分企业使用PI漆膜或PeeK丝处理。

另外一个容易被忽视的点是电机和减速机的油封设计。随着电机转速的提高,传统橡胶油封的密封性能受到挑战。虽然腔内油冷电机已经应用,但部分企业仍采用水冷技术,或采用油冷和水冷共平台技术,因此密封技术需要重点关注。

哪些公司正在使用 800V 技术?


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目前,很多主机厂已经发布了800V产品的计划。下图为部分统计结果(仅统计纯电动车型。混合动力车型方面,比亚迪DMI、本田IMMD、丰田THS也采用了增压方案)。车型上市时间集中在2022-2023年之间。此外,通用汽车、现代E-GMP、保时捷PPE在整车平台上都支持800V,吉利在SEA架构上支持800V,其他公司则专注于技术应用。模型级别。


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800V电驱动供应商?

对于电驱动企业来说,目前更多的挑战主要来自于开始制造电驱动的原始设备制造商的商业化水平。如上表所示,大众、零跑、吉利、长城都已经开始做自己的电驱产品(比亚迪完全是自制的,最近因为产能有限的问题,也逐渐开始了)寻找外部供应商)。理想与汇川成立了合资公司。彭继续推动自主研发。因此,对于零部件企业来说,他们也希望通过新的技术升级来重塑整个产业结构。

NE时代公众号此前统计过元器件公司在800V领域目前的进展情况。从日常热情来看,博格华纳和维特斯科科技是国外品牌中最活跃的。个人认为,只考虑国内市场的主要原因是原有产品在面对主机厂和国内企业的竞争时处于劣势,迫切需要通过新技术赢回市场。同时,依托自身的海外研发和客户优势电力电子产品有哪些,确立了自己的产品领先地位。比如,维特易科技与现在的E-GMP达成量产合作项目电力电子产品有哪些,前段时间也接到了北美客户的大单。博格华纳已收到来自国内、德国和北美客户的量产订单。作为国内的新秀,真驱在800V领域发展迅猛,而汇川作为国内传统电控企业也在稳步前行。松正专注于电机产品的研发。

总结

800V 型号终于来了。 2018年我们开始关注,到2022年新车量产。近4年,800V从规划走向落地。从Tier 1的进度来看电力电子产品有哪些,个人感觉800V的大规模量产可能在2023年启动。虽然800V有很多优势电力电子产品有哪些,但从充电生态建设的角度来看,大-短期(3年内)规模化推广。过分(目前成本不支持800V进入普通家庭)。因此,800V技术在短期内更像是电动汽车的锦上添花。车企应更多关注400V平台,提升安全性,降低成本,满足大众消费者对新能源汽车的需求。加油车更换。

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