俯瞰济西站将高彩神效运输组织转化为货运增量

彩神24日19:00，经过一天的忙碌，中铁济南局集团公司鸡西站调度车间值班班长闫培清照常开站运输生产平台，一键查看车站处理的货运列车数量。不出所料，鸡西站单日处理车辆再次突破2万辆，达到20371辆。作为山东省唯一的货运路网编组站中国铁路编组站，鸡西站将高效运输组织转化为货运增量“加速器”中国铁路编组站，有效保障货运畅通。

俯瞰鸡西站。 （照片由受访单位提供）

彩神鸡西火车站位于京沪、胶济和邯郸铁路的交汇处。是全国七大铁路网编组站之一。全长5公里的车站内共有155条轨道，整个车站布满了密密麻麻的线路。从南到北、从东到西、从东到西的物资在这里汇集整理，然后发往全国各地。初夏，济南的天气已经有些热了。记者在鸡西站编组场看到，调车人员不仅不能穿短袖衣服，还要戴高帮手套，以免被车上的金属扶手烫伤。

“每班走两万多步是正常的，只有这样才能保证列车快速分解编组。”鸡西站调车员刘强告诉记者，每个调车员上班都要停车。上夜班更是难上加难。夜间客车停运后，货车将集中到站，一刻也停不下来。

彩神正在编组的货运列车（新华社记者邵鲁文摄）

在鸡西站调度指挥中心，工作人员不断接听电话，指挥车站车辆调度。 “这就是鸡西站的‘大脑’，我们每天发出上万条指令，高效有序地组织车站运输和生产。”鸡西站调度车间副主任刘长勇说。调度指挥中心负责编制作战计划。为确保货物运输安全顺畅，调度指挥中心必须保证24小时不间断工作。

调车调度员忙碌的工作背后，是鸡西站货量的持续增长。今年1-5月中旬，鸡西站货运列车日均处理量同比增长17%。 “编组场就像物流分拣基地，铁路运输被视为国民经济的晴雨表之一。今年各地受疫情影响中国铁路编组站，很多公路物流都转向了铁路运输，我们的工作量增加了20%每天大约有100万吨的各种物资在这里转运到全国各地，有效地保证了各种物资的顺利运输。”闫培清说。

繁忙的鸡西站调度指挥中心（新华社记者邵鲁文摄）

彩神记者了解到，鸡西站也在与济南西机车段、济南西段等单位进行协调。通过优化作业流程和完善作业场人员配置，实现作业流程的无缝衔接中国铁路编组站，从而减少车站停站时间的机车数量，提高运输效率。目前，机车在车站的平均停留时间已从过去的69.6分钟下降到49.5分钟中国铁路编组站，货物运输组织的大“棋”游戏已全面启动. （记者邵鲁文）