彩神:最牛“铁路世家” 见证中国铁路百年历史
2018年2月8日，北京铁路局石家庄电力机务段火车司机李斌。据北京铁路局退休火车司机、李斌父亲李宝生介绍，李家是五代“铁路世家”。他的祖父李方卿，1920年入路，在西直门折返段工作，在当时由中国人设计修建的第一条铁路——京张铁路上从司炉工一直干到司机；他的父亲李世林，1943年入西直门机务段工作，一直在司机岗位上工作到退休。他的儿子李斌1994年入路，先后经历了铁路六次大提速，现如今，他驾驶着和谐型电力机车，依旧奔驰在千里铁道上。他们不仅记录了一个家族百年来与铁路的不解情缘，更见证了中国铁路从无到有、从弱到强的历史。
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2018年2月8日，在北京铁路局退休火车司机李宝生位于保定的家中北京铁路局石家庄电力机务段，老人正展示从曾祖父李午寅就开始的一系列老物件，它们不仅记录了一个家族百年来与铁路的不解情缘，更见证了中国铁路从无到有、从弱到强的历史。据李宝生介绍，李家是五代“铁路世家”。他的祖父李方卿，1920年入路，在西直门折返段工作，在当时由中国人设计修建的第一条铁路——京张铁路上从司炉工一直干到司机；他的父亲李世林，1943年入西直门机务段工作，一直在司机岗位上工作到退休。他的儿子李斌1994年入路，先后经历了铁路六次大提速，现如今，他驾驶着和谐型电力机车，依旧奔驰在千里铁道上。图为老人展示他曾祖父，祖父，父亲和他的火车司机工作证。
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2018年2月8日,在北京铁路局退休火车司机李宝生位于保定的家中，老人正展示从曾祖父李午寅就开始的一系列老物件，它们不仅记录了一个家族百年来与铁路的不解情缘北京铁路局石家庄电力机务段，更见证了中国铁路从无到有、从弱到强的历史。据李宝生介绍，李家属于“铁路世家”。他的祖父李方卿，1920年入路，在西直门折返段工作，在当时由中国人设计修建的第一条铁路——京张铁路上从司炉工一直干到司机；他的父亲李世林，1943年入西直门机务段工作，一直在司机岗位上工作到退休。他的儿子李斌1994年入路，先后经历了铁路六次大提速，现如今，他驾驶着和谐型电力机车，依旧奔驰在千里铁道上。图为李宝生曾祖父、祖父、父亲和他的火车司机工作证。
2018年2月8日,北京铁路局石家庄电力机务段火车司机李斌（右）与他的搭档。据北京铁路局退休火车司机、李斌父亲李宝生介绍，李家是五代“铁路世家”。他的祖父李方卿，1920年入路，在西直门折返段工作，在当时由中国人设计修建的第一条铁路——京张铁路上从司炉工一直干到司机；他的父亲李世林，1943年入西直门机务段工作，一直在司机岗位上工作到退休。他的儿子李斌1994年入路，先后经历了铁路六次大提速北京铁路局石家庄电力机务段，现如今北京铁路局石家庄电力机务段，他驾驶着和谐型电力机车，依旧奔驰在千里铁道上。他们不仅记录了一个家族百年来与铁路的不解情缘，更见证了中国铁路从无到有、从弱到强的历史。
2018年2月8日，北京铁路局石家庄电力机务段火车司机李斌正在检查一列和谐型电力机车外部。据北京铁路局退休火车司机、李斌父亲李宝生介绍北京铁路局石家庄电力机务段，李家是五代“铁路世家”。他的祖父李方卿，1920年入路，在西直门折返段工作，在当时由中国人设计修建的第一条铁路——京张铁路上从司炉工一直干到司机；他的父亲李世林，1943年入西直门机务段工作，一直在司机岗位上工作到退休。他的儿子李斌1994年入路，先后经历了铁路六次大提速，现如今，他驾驶着和谐型电力机车，依旧奔驰在千里铁道上。他们不仅记录了一个家族百年来与铁路的不解情缘，更见证了中国铁路从无到有、从弱到强的历史。
2018年2月8日，在北京铁路局退休火车司机李宝生位于保定的家中，老人正展示从曾祖父李午寅就开始的一系列老物件，它们不仅记录了一个家族百年来与铁路的不解情缘，更见证了中国铁路从无到有、从弱到强的历史。据李宝生介绍，李家是五代“铁路世家”。他的祖父李方卿，1920年入路，在西直门折返段工作，在当时由中国人设计修建的第一条铁路——京张铁路上从司炉工一直干到司机；他的父亲李世林，1943年入西直门机务段工作，一直在司机岗位上工作到退休。他的儿子李斌1994年入路，先后经历了铁路六次大提速，现如今，他驾驶着和谐型电力机车，依旧奔驰在千里铁道上。
2018年2月8日，在北京铁路局退休火车司机李宝生位于保定的家中，老人正展示从曾祖父李午寅就开始的一系列老物件，它们不仅记录了一个家族百年来与铁路的不解情缘，更见证了中国铁路从无到有、从弱到强的历史。据李宝生介绍，李家是“铁路世家”。他的祖父李方卿，1920年入路，在西直门折返段工作，在当时由中国人设计修建的第一条铁路——京张铁路上从司炉工一直干到司机；他的父亲李世林，1943年入西直门机务段工作，一直在司机岗位上工作到退休。他的儿子李斌1994年入路，先后经历了铁路六次大提速，现如今，他驾驶着和谐型电力机车，依旧奔驰在千里铁道上。图为老人展示当年的“铁饭盒”。
彩神2018年2月8日，北京铁路局石家庄电力机务段火车司机李斌正在一列和谐型电力机车内检查。据北京铁路局退休火车司机、李斌父亲李宝生介绍，李家是五代“铁路世家”。他的祖父李方卿，1920年入路，在西直门折返段工作，在当时由中国人设计修建的第一条铁路——京张铁路上从司炉工一直干到司机；他的父亲李世林，1943年入西直门机务段工作，一直在司机岗位上工作到退休。他的儿子李斌1994年入路，先后经历了铁路六次大提速，现如今，他驾驶着和谐型电力机车，依旧奔驰在千里铁道上。他们不仅记录了一个家族百年来与铁路的不解情缘，更见证了中国铁路从无到有、从弱到强的历史。