这新能源彩神要是半路供不上电什么办充电还要

彩神看了题主的提问，那咱们就挨个说说吧。

1.新能源汽车半路供不上电。

这种情况呢当然也是存在的。就像油车没油一样。

彩神但是这种情况得是多么粗心大意的人才会犯呢？

现在的新能源汽车啊续航里程基本都在430公里以上新能源排队，好一点的500公里也是完全没有问题。

什么概念呢？

彩神从【北京·天安门】出发到【张家口市中心】一共191公里。普通纯电汽车一个来回轻轻松松。

从【北京·天安门】出发到【葫芦岛市中心】一共443公里。普通纯电汽车走个单程也差不多可以完成。

彩神

你应该不会就打算这么一路一直疯狂的开吧？

油车在即将没油的时候会有油表灯提示。电车也是一样，并且电车会全程显示电车剩余电量百分比。

彩神另：某三字英文品牌车辆都预留了20%的电，哪怕你开到0%也能把你送去充电。

2.充电排队几小时

城市通勤，日常使用根本不用担心充电问题。

有条件的家里有充电桩新能源排队，单位有充电桩，市面上还有个人共享充电桩。

说到大桩 有数据统计：每十个车就有7个充电桩。这种比例难道还怕没电充吗？

在前几天，7月25日，国家能源局召开例行新闻发布会，介绍了中国上半年能源形势。国家能源局发展规划司司长李福龙指出，2019年上半年，全国累计完成电能替代量约980亿千瓦时，占全社会用电量的2.9%。截至6月底，累计建成充电桩100.2万个新能源排队，我国已建成全球最大规模的电动汽车充电设施网络。

我的马鸭，半年就建了100万个，万个！！充电桩。高速公路服务区全普及新能源排队，走到哪都有桩。

排队也不是完全没有的现象，但在真的很少数。集中在放假期间，各个大的省高速首末站的“波谷段”。

原因不言而喻。

实际也不用担心，现在车都是快充，虽然没有到“充电五分钟，通话两小时”这种地步，但是快充20分钟也基本上能解决30%了。很少有人去空电去满车走。大家都是去续一点没风险就OK了。

3.电池换一个那么贵

普通的电动汽车，除非坏了是不用换电池的。一个车的核心价值就在这块电池上。所以很贵。

当然，所谓的“换电”也是存在的。一些高端品牌，就有推出换电的业务。比如特斯拉，蔚来，超跑车企等。

你想想，如果你是一个赛车手，你开着一辆纯电跑车在赛道上风驰电掣。一阶段完成后，到补给站新能源排队，不慌不忙的打开充电口，插上充电枪，等个个把小时。。。。裁判都晒化了。

彩神所以呀，你想想的都存在，但发生概率都不高哦~