彩神:交通——国民经济大动脉更加畅通

彩神交通运输是国民经济的基础性、主导性、战略性产业和重要的服务业。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央领导交通事业取得历史性成就、发生历史性变革,为经济社会发展和改善交通运输提供了有力保障。人们的生活。我国部分领域交通现代化水平已跻身世界先进行列,正朝着加快建设交通强国的目标迈进。

交通网络越来越好

交通运输业在“自给自足”的基础上,向“自力更生”迈出了一大步,建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群。

彩神截至2021年底,全国铁路总运营里程超过15万公里,其中高速铁路4万多公里;全国公路总里程超过520万公里,公路覆盖20万以上人口城市的98%;等级及以上泊位约2660个;城市轨道交通运营里程8708公里,特大城市轨道交通提速。经国家认证的运输机场达到248个; “快递进村”占比超过80%,终端服务体系不断完善……

在日益完善的交通网络支撑下,我国交通运输服务能力大幅提升,铁路、公路、水运、民航货物周转量、港口货物吞吐量、邮政快递业务量等指标均得到提升。各项指标已位居世界第一或位居世界前列,为国计民生提供了坚实保障。

在保障物流的同时,交通运输业也加快了对外开放步伐,拓宽了对外交流渠道,有力支持了新发展格局的构建。

彩神我国作为全球货物贸易第一大国,已成为全球海上互联互通程度最高、货物贸易额最大的经济体。依托强大的港口群,我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一。

交通运输业秉承命运共同体理念,积极服务“一带一路”建设,推进设施互联互通。中欧班列、丝绸之路航运、中欧陆海快线、空中丝绸之路中国铁路总公司改革,极大地便利了国际运输。目前,中欧班列通达欧洲23个国家,国际道路运输合作范围扩大至19个国家。国际水路运输航线覆盖100多个国家。国内航空公司运营国际定期航班,飞往 44 个国家的 75 个城市。

今年以来,尽管受到疫情蔓延的影响,我国在交通领域的投资一直保持稳定。今年1-4月,公路水路运输固定资产投资7295亿元,同比增长7.3%;全国铁路共完成固定资产投资157个4.6亿元,同比增加7.@0.6%。

彩神交通运输部公路局局长吴春耕表示,我国已建成名副其实的交通强国,正在开启加快建设交通强国的新征程。

技术和治理得到了改进

今年4月21日,济郑高铁濮阳至郑州成功实现单列时速435公里中国铁路总公司改革,交叉口相对时速870公里,创下世界纪录高速动车组列车在明线和隧道路口的速度; 5月13日,京广高铁建设安全标准示范线取得重大成果,京武汉段拉通试验圆满成功; 6月20日起,北京至武汉将率先实现时速350公里的常态化运营。

彩神高铁是交通现代化的重要标志,是一个国家工业化水平的重要体现。党的十八大以来,我国在高铁领域取得历史性突破,技术、装备、建设、运营达到国际先进水平,重载铁路和高铁高空技术达到世界领先水平。以高铁为代表,我国交通技术现代化水平大幅提升。

在运输装备方面,C919大飞机、时速600公里的高速磁浮试验原型车、国产大型水陆两栖车等装备研制取得重大突破。飞机 AG600、 大盾牌。

在施工技术方面,港珠澳大桥、北京大兴国际机场、京张高铁、12.5南京长江以下10米深水航道建成并投入使用。跨海超大型桥梁建设、黄土隧道建设、高原多年冻土建设不再是难题。

在绿色发展方面,我国新能源汽车产业链上下游有效衔接,自主品牌不断涌现。新能源公交车占城市公共交通66%以上,全国铁路电气化率近73%。

在智能交通方面,北斗系统在交通领域不断应用,智能船舶、智能网联汽车、无人配送、自动化终端等领域发展加快,新一代信息技术已被广泛使用。

在特种运输方面,冷链装备水平明显提升。 2020年冷链物流市场规模将突破3800亿元,冷库容量近1.8亿立方米,冷藏车保有量约28.7万辆,分别在“十二五”末期。 2. 大约 1、2 和 3 次。

在提高硬件水平的同时,交通管理的现代化水平也显着提高,交通设施发挥了更大的作用。

综合交通运输体制机制不断完善。在国家层面,已形成“一部三局”综合交通管理体制框架。省级综合交通运输管理体制改革逐步推进,运行机制逐步完善,综合交通运输标准体系已形成。基本构建。交通运输“放管服”改革和行政执法综合改革取得积极进展。铁路、邮政公司制度改革基本完成,通用航空改革不断深化,“互联网+监管”模式深入应用,营商环境不断优化,统一开放快速形成交通运输市场。

人们满意的交通建设

云南省乔家县莺歌村的莺歌滑索被誉为“亚洲最高的滑索”。依靠高空滑索过河的村民们没想到中国铁路总公司改革,莺歌高空滑索建成不到20年就结束了。任务变成了观光项目中国铁路总公司改革,出行不再焦虑。

这是由于交通部门在2013年开展的“Zipline-to-bridge”项目,除了鹦鹉式滑索外,还有288对滑索在“zipline-to-bridge”之后停产。桥”项目。 ) 1168个定点村165万人不再依靠高空滑索出行,显着改善了受益地区的交通条件,提升了教育、医疗、文化等公共服务水平,大大提高了人民群众的生活质量。生活水平和质量。

党的十八大以来,交通运输加快补短板,加大对贫困地区交通的投入,让贫困地区因路而兴。 “十三五”期间,贫困地区汽车购置税资金累计投入超过9500亿元,占汽车购置税总额的68%。其中,超过2700亿元的车辆购置税资金用于支持“三区三州”。贫困地区交通项目建设。

目前,我国广大农村特别是贫困地区的交通形势发生了很大变化。符合条件的乡镇全部通上硬化道路和客车,直邮村镇快递网点基本覆盖,城乡交通一体化。改造水平有了很大提高。 440万多公里农村公路修葺到村口中国铁路总公司改革,为农村带来了人气和财富,也让农民“硬着路,抬脚上车”的愿望成真了。

交通运输行业在补短板的同时,也在不断提高效率,解决影响人们生活的实际问题。

面对疫情造成的民生物资运输困难,交通运输行业全力以赴,有序转移民生物资和关键生产物资。一方面,加强区域协调联动,对货车实行全链条闭环管理和“点对点”运输,保障重点枢纽的正常运行;公里”的问题。

面对过去冬今春动力煤供应紧张,铁路等部门优化运输组织方案,加强分析调度,充分发挥现有线路潜力,将运输将受疫情影响停运的客车释放到货运中的运力,确保煤炭物资按要求运收,保障群众煤电持续。

交通运输业已成为向现代服务业转型的人们最有获得感的领域之一。动车组列车约占铁路客运量的70%,让旅客出行更加方便舒适; 51个城市开通运营城市轨道交通,在线出行、共享单车等新业态新模式蓬勃发展,通勤上下班更加便捷。

“要努力构建人民群众对交通的满意度,不断提升人民群众的获得感、幸福感、安全感,用更好的交通服务,让人们享受出行,畅通事物。”交通部部长李小鹏表示。

彩神面向未来,交通运输业仍肩负重任。近年来,《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网络规划纲要》、《现代综合交通运输体系发展“十四五”规划》等规划密集发布。 ,为未来交通发展绘制蓝图。交通运输业将为经济社会发展提供更加完善的交通保障,继续做中国现代化建设的先行者。 (经济日报记者齐辉)

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