中国重汽成功彩神研发中国首款氢燃料码头牵引

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中国重汽成功彩神研发中国首款氢燃料码头牵引车(组图)



中国重汽成功彩神研发中国首款氢燃料码头牵引车(组图)

目前,中国市场已成为全球新能源汽车最重要的市场之一。新能源技术研发的不断突破和新能源消费理念的逐渐成熟,吸引了越来越多的车企加入新能源的行列,也让新能源领域的竞争更加激烈。作为中国最大的商用车企业和较早布局氢燃料汽车的企业,中国重汽凭借强大的技术优势、远见把握机遇、多品类新能源技术路线。在新能源汽车领域,尤其是氢燃料汽车领域是一个良好的发展趋势。

彩神敢吃螃蟹 中国重汽研制成功中国第一台氢燃料码头牵引车



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经过两年半的不懈努力,由中国重汽设计制造的氢燃料码头牵引车在济南正式下线。据中国重汽集团新能源汽车项目领导小组组长魏志海介绍,中国重汽集团于2014年12月启动氢燃料汽车研发,与加拿大公司签署合作协议,并于今年5月完成了第一台样机的组装。已通过满载测试一个多月。“可以说,我们在氢燃料汽车领域迈出的这一步是成功的。” 卫志海自信的说道。

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中国重汽集团新能源汽车项目领导小组组长魏志海大众汽车网记者杨松智/摄



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这场能源技术革命不仅实现了可再生资源替代燃料油,也真正解决了机动车对环境的污染问题。该车作为一种高效、清洁、零污染、零排放的新型新能源汽车,不仅解决了传统汽车效率低、污染环境的问题,也解决了纯电动汽车续驶里程不足的问题。在现阶段。产业发展的重要方向。

氢燃料终端牵引车采用增程技术方案,以燃料电池作为增程器,可根据实际需要配置氢气瓶,满足各种工况。整车主要使用氢气作为燃料,动力电池作为辅助系统。加氢3-5分钟后即可充满氢气。动力电池几乎不需要充电,避免了纯电动汽车长时间充电的问题。

彩神作为替代传统汽车、纯电动汽车和混合动力汽车的技术方案,氢燃料技术有望刷新现有产业格局。

氢燃料技术研发一小步,中国重汽新能源战略一大步



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目前中国 能源 战略,中国重汽氢燃料码头牵引车已试制成功。“中国重汽的民族品牌码头牵引车产销量占比超过65%中国 能源 战略,港口相对封闭,加氢站建设比较容易,选择这种模式比较容易成功。” 中国重汽集团技术中心副主任刘国庆说。事实上,不少港口已经开始关注并考虑引进中国重汽氢燃料码头牵引车,“未来三年,随着氢燃料使用量的增加中国 能源 战略,集运等中间环节的成本是预计将降低到低于现有成本的1/4,此外,由于港口相对封闭的空气污染,



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中国重汽集团技术中心副主任刘国庆



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从宏观上看

新能源汽车产业正从产业发展的导入期走向成长期。成长期的新能源产业发展不能单纯靠政策驱动。相应地,政府引导新能源汽车发展的政策方式也在发生变化,从以往单一的补贴政策驱动模式转变为补贴政策+科技创新的双轮驱动。模型。这也促使以中国重汽为代表的传统车企更加重视技术研发。从公司的长远发展来看中国 能源 战略,传统车企要想在激烈的市场竞争中生存下来,不断发展壮大,就必须潜心于新能源科技的研究,

7月16日上午,济南市委副书记、市长王忠林带队到中国重汽调研了解国内首台氢燃料码头牵引车、豪沃纯电动等新能源汽车研发情况公共汽车。政府部门也多次召开专题会议研究城市氢燃料系统建设,足以看出政府对新能源汽车产业实施的重要性和紧迫性。中国重汽与氢能公司正积极推进供气、加站建设合作,从根本上攻克制约氢燃料汽车发展的最大瓶颈。

目前



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中国重汽吹响进军新能源汽车的号角,魏志海也提到,“中国重汽高度重视新能源汽车研发,多次组织培训学习、考察调研,充分认识到新能源发展的紧迫性。车辆研发,已规划建设新能源汽车实验室项目。” 可见,中国重汽不断提升新能源产品研发实力,以科技优势形成竞争优势,打通技术壁垒树立新能源核心竞争力,为中国新能源汽车产业贡献力量. 树立了发展标杆。

新能源春天来了,中国重汽用“新动能”推动能源转换

中国重汽正积极抢抓新能源汽车发展机遇,全面布局绿色蓝图,加快第二批样车研发组装。样车覆盖城市物流车和城市客车,明年争取城市物流车和客车。小批量供应。“未来,中国重汽将以超前于市场预期的速度将氢燃料产品应用于商用车系列产品,涵盖客车、货运和专用车产品系列,全面满足细分市场的车辆需求。” 魏志海说。

在新能源技术的突破和国家产业政策的支持下,中国已经走在了世界新能源的前列。中国重汽在春天全面布局绿色蓝图,积极开发符合市场需求、高性能的新能源产品中国 能源 战略,引领新能源行业。能源汽车产业实现更高效、更安全、更绿色的发展。并为绿色交通建设和低碳环保节能型社会建设做出了积极贡献。

彩神中国重汽以成为国内新能源汽车行业的领跑者为目标,在新能源产业发展的道路上阔步前行。

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